Сейчас стало почему то популярно заниматься настройкой карбюратора ВАЗ 2106 самостоятельно, поэтому если вы так же решили заняться этим делом, то обратите свое внимание на данную статью. Когда вы читаете различные инструкции, там предлагают воспользоваться газоанализатором.
Безусловно данный прибор поможет провести работу качественно, но если вы ко всему относитесь очень кропотливо, то возможно использовать и все различные дополнительные стенды. Вы, наверное, хотите узнать, почему этим занимаются все самостоятельно? Так ведь мастера, у которого будут все необходимые приборы, сегодня очень трудно найти, да и потом он зарядит такую цену, что лучше уже все сделать самому. Ну а у большинства водителей нет никаких газоанализаторов и стендов тем более. Но не унывайте и не спешите бежать покупать дорогостоящую аппаратуру.
Если вы хоть немного разбираетесь в карбюраторе ВАЗ 2106, то настроить его вы сможете и при помощи обычного тахометра. Что же тогда представляет собой настройка карбюратора ВАЗ 2106, спросите вы? Да ничего, если честно особенного, у всех вазовских автомобилей данная процедура почти одинакова. Вся работа происходит в так называемые 5 шагов: сначала регулируем клапан зазора, потом занимаемся установкой углы опережения. Далее будет необходимо отрегулировать топливный уровень в поплавковой камере, закрепляем регулировкой холостого хода, ну и последний этап включает в себя полную проверку полученного результата. Чтобы все это проделать, необходимо знать правила выполнения каждого шага, мы остановимся только на первых двух.
Итак: для того чтобы регулировать зазоры вам будет нужно убедиться в том что силовой агрегат холодный, после чего приступать к регулировке, ее можно производить специальными инструментами с микрометрической головкой. Чтобы правильно произвести установку угла опережения, вам будет необходимо внимательно прочитать руководство по использованию вашего автомобиля.
